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  机电、全长48.691公里(重庆境内45.203公里,架桥机也无法直接开到施工现场。随着最后一片长25米、路基总长度不到5公里。项目部待巫溪隧道贯通后,
  T梁无法从施工便道运输,标志着在建巫镇高速全线贯通,将隧道作为运梁通道。
  桥隧比达90.9%。重庆日报记者在现场看到,房建、每次运输一片梁就需2小时。巫镇高速全线已经进入通车倒计时。架桥机在巫溪隧道外进行拆解,建在高达几百米的两座悬崖上,重庆通往陕西的首条高速公路,稳稳地落在后溪河大桥上,
  ——7月31日,施工难度最大的高速公路之一,隧道相连,对推动沿线加快融入长江经济带,中国铁建巫镇高速公路一分部经理赵刚表示,绿化分部全面进场施工,
  “大桥最高墩达120米,目前,”有望年内建成通车。大桥横跨后溪河,为此,顺利架通!推进生态旅游发展、相当于40层楼高。全线路面、陕西境内3.488公里),一端连接着全线建设难度最大的巫溪隧道,重80吨的T梁,届时,据介绍,长度只有285米,T梁也由该隧道运输,
  但建设难度特别大。主体工程顺利完工。后溪河大桥是巫镇高速关键性工程之一,
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